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叉车蓄电池的电路设计合理

  叉车蓄电池是一个靠储存能力的动力电源,它是靠着充电、放电来维持运行的有着一套专属的电路设计。下面就给大家介绍一下它的电路设计:

  1、叉车蓄电池的电路设计合理,给定输出电压Vref与实际输出电压比较得到误差经过PI调节器得到电流环给定电流Iref。

  2、给定电流Iref与实际控制器输出电流比较得到电流误差,经过PI调节器送给PWM波控制器产生驱动波形。

  3、驱动波形经过隔离驱动控制开通与关断进行DC/DC升压变换,实时的改变占空比来调节控制器输出电流进而控制输出电压达到目标电压。

  4、电动叉车蓄电池的充电系统设计为该电路中变压器可以利用旧设各功率足够的闲置品,用于短时间对蓄电池补充充电。

  5、功率允许稍小于充电功率24V或12V、10A,二次电压应为18~22V。

  6、由于叉车蓄电池充电电流为脉冲电流这样既可提高充电效率,也可降低变压器的温升。

  7、电路中VD1~VD4对交流电压整流形成脉动直流电。适当调整RI来控制CZ的充电电压l以达到改变VT1发射极电压的目的。

  8、VT1基极电位随脉动电压而变化当它低于发射极瞬间电压时VT1导通。

  9、R4上的压降使VT2随之导通。

  10、叉车蓄电池经R5、R6分压的电压保持导通状态使二极管VD5触发单向晶问管V导通,充电脉冲流经蓄电池组当脉动电流过零时V关断。

  叉车蓄电池对相应的电池进行均充处理时在这个阶段中,流经各单体电池的电流是不断变化的也是各不相同的。它的电路设计提升了电动叉车、风能、电动汽车等产业的自主研发能力。