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叉车蓄电池单体的充电与放电原理

  叉车蓄电池想必大家都不陌生它是用在叉车上促使前进的主要元件,很多人在将它安装的时候会放反导致无法放电和充电,下面就给大家介绍一下它的放电和充电的原理:

  1、叉车蓄电池是依靠2V的单体串联组成混合更加强的电流,以达到驱动叉车行驶为目的。

  2、经过一次充、放电循环若容量仍低于额定容量的百分之九十时,应再进行一次充、放电循环。

  3、全部充电时间约为45~65h,充电过程中应常测量电解液温度用电流减半、停止充电或冷的方法将温度控制在35~40℃。

  4、初充电完毕时若电解液比重不合规定,应用蒸馏水或比重为1.4的电解液进行调整。

  5、叉车蓄电池单体日后在使用存在不均衡的状态,要密切检查,不然电池续航能力下降很快的。

  6、用20hh时放电率放电再补充充电电流充足。

  7、单体在初期采用管式极板组合,叉车蓄电池单体的充电与放电原理初充电分两个阶段进行:

  ①先用初充电电流充到电解液放出气泡,单格电压升到2.3~2.4V为止。

  ②后将电流降为1/2初充电电流,继续充到电解液放出剧烈的气泡比征和电压连续3h稳定不变为止。

  8、调整后再充电2h直至比重符合规定时为止叉车蓄电池不能过度放电,首充电后往往达不到容量应进行放电循环。

  叉车蓄电池包括柴油一样过度充电和放电都会对电池本身寿命产生影响,我们要了解电池的放电和充电知识这样才不会造成浪费电缩短寿命的现象。