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叉车蓄电池单体的充电与放电原理

  我们都知道叉车蓄电池是依靠2V的单体串联组成,混合更加强的电流,以达到驱动叉车行驶为目的,单体在最初期,采用管式极板组合,叉车蓄电池单体的充电与放电原理最初充电分两个阶段进行:首先用初充电电流充到电解液放出气泡,单格电压升到2.3~2.4V为止。然后将电流降为1/2初充电电流,继续充到电解液放出剧烈的气泡,比征和电压连续3h稳定不变为止。
  全部充电时间约为45~65h,充电过程中应常测量电解液温度用电流减半、停止充电或冷却的方法,将温度控制在35~40℃,初充电完毕时,若电解液比重不合规定,应用蒸馏水或比重为1.4的电解液进行调整。调整后再充电2h,直至比重符合规定时为止,叉车蓄电池不能过度放电,包括柴油和电叉都一样,过度充电或者放电都对电池本身寿命影响,新蓄电池第一次充电后往往达不到容量,应进行放电循环。
  用20hh时放电率放电(即用额定容量1/20的电流放电至单格电压降到1.75V为止),然后再补充充电电流充足,经过一次充、放电循环若容量仍低于额定容量的90%时,应再进行一次充、放电循环,叉车电池单体日后在使用存在不均衡的状态,要密切检查,不然电池续航能力下降很快的。
      小编:yqq